GRUNDPROJEKT UND BAUPROJEKT DER STRASSENVARIANTE CV-70. ALCOI-BENIDORM

Die Hauptstraße ist die CV-70, die die Gemeinden Alcoi und Benidorm verbindet, hat eine Länge von 45 km und verbindet die Bezirke l’Alcoià i el Comtat innerhalb der Autonomen Gemeinschaft Valencia mit dem Küstengebiet, durch die Sierra de Aitana. Es ist eine Bergstraße mit einer kurvenreichen Strecke und starken Hängen.

Die Arbeit umfasst die Ausarbeitung von zwei grundlegenden Projekten:

• Abschnitt Alcoi – Polop. Dieses Projekt umfasst die Anbindung von Benilloba an die A-7 (4,5 km) und den Ausbau der Strecke Benilloba – Polop (35 km). Letzteres umfasst die Varianten von Benimantell, Benifato, Confrides, Benasau und Benilloba sowie eine Strecke zur Rettung des Hafens von Confrides.
• Abschnitt Polop – AP-7. Dieses Projekt beinhaltet neben dem Ausbau der Variante CV-70 in Polop (2.6 km), die Variante Sur de la Nucia – Verbindung zwischen CV-70 und CV-760 (2 km), die Konditionierung der CV-760. Abschnitt La Nucía – AP-7 (4.2 km) und Ausbau der CV-763. Abschnitt CV-70 – AP-7 (1,7 km).

Der Abschnitt entspricht dem einer herkömmlichen zweispurigen Straße mit einer Länge von 3,50 m und einer Länge von 1,50 m. Im Abschnitt des Hafens von Confrides wird dieser Abschnitt auf Schienen von 3 m und Bogen von 1 m reduziert. In den Aufführungen des Abschnitts Polop – AP-7 besteht der Abschnitt aus zwei zweispurigen Gehwegen mit Gehwegen.

• Die Arbeiten zur Ausarbeitung der Projekte umfassen:
• Sammlung von Informationen und Analyse der laufenden und laufenden Planung in den 15 betroffenen
  Gemeinden, um die städtebaulichen Zwänge zu verstehen.
• Untersuchung von Streckenalternativen bei unterschiedlichen Projektgeschwindigkeiten: 80, 60 und 40 km/h.
• Verkehrsstudie zur Bewertung der Gleiskapazität in Abhängigkeit von dem erwarteten Verkehr unter Berücksichtigung
  künftiger städtebaulicher Entwicklungen und zur Ermittlung der Schwerlastklasse für die Berechnung des Geländes.
• Geologische – geotechnische Untersuchung zur Bestimmung der Materialeigenschaften entlang der Strecke,
  Durchführung einer Analyse des gefundenen Geländes und einer Bestandsaufnahme der vorhandenen Hänge.
• Streckenauslegung entsprechend der Verkehrskategorie und der Fahrbahn für jeden
  Streckenabschnitt.
• Untersuchung der Straßenentwässerung, Durchführung einer hydrologischen Untersuchung der Wassereinzugsgebiete
  und einer hydraulischen Untersuchung der verschiedenen Entwässerungsanlagen.
• Berechnung von Strukturen und Wänden.
• Zuweisung und Ersatz von Dienstleistungen.
• Beschilderung und Verkehrssicherheit.
• Umweltverträglichkeitsstudie (einschließlich einer akustischen Studie) und Studie zur Integration der Landschaft.