VIELCA INGÉNIEURS PROJETTE LA REMODELAGE DES STATIONS DE MÉTROVALENCE EN SURFACE

Après une période de crise de paralysie et d’incertitude provoquée par la pandémie de Covid-19, l’activité dans le secteur des travaux publics reprend peu à peu. Parmi les entreprises qui reprennent ou lancent de nouveaux projets, se distingue Vielca Ingenieros de Valence. Actuellement, il travaille sur quatre fronts qui se développent dans la Communauté Valencienne; le projet de rénovation des stations à ciel ouvert de MetroValencia dans toute la zone métropolitaine de Valence, et le projet de construction d’un tronçon de Via Verde entre Xàtiva et Carxaixent. À cela s’ajoutent la direction des travaux du futur hôpital de Gandia, dont l’appel d’offres aura lieu après l’été, et la réparation de l’émissaire à Moraira après les dégâts causés par la tempête de cette année.

Le remodelage des stations de métroValencia à ciel ouvert dans la zone métropolitaine présente un double défi: concevoir le projet selon les paramètres de la méthodologie BIM (Building Information Modeling), afin que MetroValencia puisse utiliser efficacement l’immense information générée au cours du processus de construction et dans sa gestion ultérieure, et minimiser l’entrée frauduleuse d’utilisateurs qui se produit parfois dans ces stations à l’extérieur.

Comme l’explique Vicente Candela, gérant de Vielca, les travaux consistent à élaborer une étude d’alternatives et à rédiger des projets constructifs pour la réalisation des nouveaux accès: «Ceux-ci seront contrôlés par des équipes de validation, qui empêcheront l’accès aux gares aux personnes dépourvues de titre de transport valable pour voyager, améliorant ainsi la sécurité dans les installations, en empêchant le transit par les personnes non clientes, ainsi que par les passages piétons entre les quais. En obligeant tous les clients à valider le titre, le registre des validations augmentera à son tour, ce qui permettra de disposer statistiquement d’une matrice source-destination pour tous les parcours. Cela contribuera à faciliter la planification et je développe à FGV dans la prise de décision par rapport au service ferroviaire à offrir à ses clients».

Vicente Candela, directeur de Vielca, assure que le projet sera prêt à la fin de 2021. Pour le développement de ce projet, doté d’un budget de près d’un demi-million d’euros, l’ingénieur travaille en UTE avec Eptisa.

Le futur hôpital Rois de Corella à Gandia est de plus en plus proche de devenir une réalité. La date limite de soumission des offres pour l’exécution des travaux est arrivée à échéance et 12 offres au total ont été soumises. Pour l’instant, la direction des travaux a déjà été attribuée. Vielca Ingenieros le fera avec Ignacio Belenguer (architecte). Ils disposent d’un demi-million d’euros pour concevoir et diriger les travaux des différents bâtiments qui composeront l’Espace Sanitaire Rois de Corella, qui seront érigés sur le terrain occupé par l’ancien Hôpital San Francesc de Borja; le Centre de Santé Intégré (CSI), avec jardin, le Centre de Santé Publique (CSP) et la Maison du Patient – École de Santé (CPyES) de Gandia.

L’ingénieur valencien définira également les travaux d’adaptation et d’aménagement de l’espace de la parcelle non occupée par les bâtiments, et élaborera le Plan directeur d’aménagement de la parcelle, à titre préliminaire à la rédaction du projet pour la définition des travaux de construction des bâtiments et l’aménagement de l’espace de la parcelle, comme il s’agit d’une exigence de la municipalité de Gandia.

Le nouvel Espai Sanitari Rois de Corella bénéficie d’un investissement initial de 14 millions d’euros. Après l’appel d’offres pour les travaux prévus dans le projet rédigé, et si les délais annoncés par la Generalitat Valenciana sont respectés, les travaux pourraient commencer avant la fin de l’année.

Le Conseil de la Politique Territoriale, des Travaux Publics et de la Mobilité a attribué à la mi-mai 113 000 euros le projet de construction du tronçon Carcaixent-Xàtiva de la Via Verde Ribera-Costera.
Vielca Ingenieros dispose désormais de 18 mois pour rédiger le projet. Les travaux ont commencé en mai et toute la partie topographique (inspection du terrain et collecte de données) a déjà été réalisée. Le processus administratif de construction de 16 kilomètres d’itinéraires cyclotouristes est ainsi lancé, en utilisant 9,5 kilomètres du tracé ferroviaire de l’ancienne ligne conventionnelle La Encina-València, entre Pobla Llarga et Xàtiva, tandis qu’un corridor sera aménagé entre La Pobla Llarga et Carcaixent, capable d’accueillir, dans des conditions de sécurité routière et de confort adéquates, l’itinéraire cyclotouriste.
Le spectacle permettra la liaison cyclo-piétonne du centre-ville de Xàtiva à la gare de Carcaixent, reliant les régions de La Costera à celle de La Ribera Alta et parcourant des sites de grande valeur paysagère. L’investissement prévu s’élève à 3,83 millions d’euros et les actions à réaliser peuvent être cofinancées par le Fonds de développement régional de la Comunitat Valenciana (Feder) de l’Union européenne. La réalisation de cet ouvrage est prévue dans les budgets 2020 de la Generalitat Valenciana et permettra d’interconnecter les centres de population de Carcaixent, La Pobla Llarga, Manuel-Énova et Xàtiva.

Le gouvernement valencien a approuvé en mars la réparation des émissaires sous-marins de Moraira et Alcossebre, endommagés par la tempête Gloria, pour un montant total de 958 000 euros.
Dans le cas de Moraria (Alicante), l’eau épurée de la station d’épuration des eaux usées de Moraira-Teulada est déversée par un émissaire sous-marin qui, à terme, sert également à soulager les pluies en cas de fortes pluies.
La tempête de janvier dernier a provoqué l’apparition d’un tronçon de l’émissaire flottant dans la mer et une déconnexion à un kilomètre de la côte. Les travaux prévus ont commencé il y a trois mois et prévoient une réparation immédiate pour rétablir le bon fonctionnement de l’émissaire. Dotées de 466 105,20 euros, elles ont été achevées avec succès le 6 juillet et sont actuellement en phase de test et de liquidation des travaux.